El secretario de Espacios Públicos y Gestión Ambiental de la Municipalidad de Esquel, Juan Carlos Fonseca, anunció el inicio de un plan de mejoramiento de calles de ripio que alcanzará, en una primera etapa, entre 100 y 150 cuadras de distintos sectores de la ciudad.
El funcionario explicó que los trabajos consistirán en la colocación de una nueva capa de material granular de entre 10 y 15 centímetros, con el objetivo de recuperar la transitabilidad de las calles más deterioradas: «Hay muchos barrios que necesitan un enripiado porque el estado de las calles ya no permite seguir solucionándolo solamente con el paso de la motoniveladora», indicó.
Prioridad para los recorridos del transporte urbano
Fonseca señaló que el operativo se concentrará inicialmente en los sectores por donde circulan los colectivos urbanos, ya que las condiciones actuales dificultan la prestación del servicio: «Queremos mejorar especialmente las calles donde pasa el transporte urbano, porque hoy las empresas tienen muchas dificultades para brindar el servicio por el estado de las calzadas», sostuvo.
Los primeros barrios donde se trabajará
Las tareas comenzarán con trabajos de perfilado y escurrimiento de agua en el barrio Sargento Cabral, para luego avanzar hacia otros sectores de la ciudad.
Entre las primeras calles incluidas figuran:
- Gobernador Tello
- Vicente Calderón
- Hermanos Paredes
- Catena
- Pasaje Nahuelpán
- Cambaceres
- Isaías Vera
- Malvinas Argentinas
- 16 de Noviembre
Posteriormente, las cuadrillas continuarán en los barrios 28 de Junio, Jorge Newbery y San Jorge.
Más maquinaria para acelerar los trabajos
El secretario informó que actualmente el municipio trabaja con la nueva motoniveladora recientemente incorporada y una máquina alquilada.
Además, adelantó que en aproximadamente dos semanas estarán operativas otras dos motoniveladoras municipales, lo que permitirá intervenir simultáneamente en distintos sectores de Esquel.
Más de 1.200 cuadras de ripio
Fonseca recordó que Esquel cuenta con 37 barrios y estimó que existen más de 1.200 cuadras de ripio que requieren mantenimiento permanente.
A ello se suman sectores como Villa Hípica, Villa Ayelén, Los Coirones, Valle Chico, el Pasaje Los Cóndores, Nahuelpan y distintos caminos vecinales que también demandan intervenciones periódicas.
Calles que ya no admiten solo mantenimiento
El funcionario explicó que muchas arterias ya no pueden recuperarse únicamente con el paso de la motoniveladora, ya que el desgaste acumulado obligó a planificar un trabajo más profundo: «Hay calles que necesitan una nueva base de material porque ya no resisten más el mantenimiento tradicional. La idea es reconstruirlas mientras avanzamos con los sectores que todavía no tienen pavimento», afirmó.
Asimismo, recordó que durante las últimas semanas ya se realizaron trabajos en Valle Chico, donde las obras de gas y agua, sumadas a las lluvias y nevadas, habían deteriorado la calzada.
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