El presidente del Concejo Deliberante de Esquel, Rubén Álvarez, se refirió al reclamo presentado por taxistas y remiseros ante el avance de los servicios de transporte mediante aplicaciones como Uber. El funcionario reconoció la preocupación del sector por la competencia desleal y sostuvo que es necesario establecer condiciones mínimas para garantizar la seguridad de los pasajeros y proteger a los trabajadores habilitados.
En declaraciones a Canal 4, Álvarez confirmó que entre 25 y 30 taxistas y remiseros se acercaron al Concejo Deliberante para presentar sus inquietudes, luego de una reunión previa mantenida con el intendente Matías Taccetta y funcionarios municipales.
El presidente del cuerpo legislativo explicó que el Ejecutivo y el bloque oficialista trabajaron en un proyecto de ordenanza tomando como referencia normativas de otras ciudades donde las plataformas digitales ya funcionan.
“Hay que proteger el servicio de taxis y remises”
Álvarez reconoció que los conductores habilitados deben afrontar costos y cumplir exigencias que actualmente no se aplican de la misma manera a quienes realizan viajes mediante plataformas: “El taxista y el remisero tienen sus autos habilitados y cumplen con todos los requisitos para transporte público. Se ven con una competencia desleal”, señaló.
También advirtió sobre la situación económica que atraviesan los trabajadores del transporte y las dificultades para competir con tarifas considerablemente inferiores.
Como ejemplo, mencionó que mientras un viaje al aeropuerto puede costar 35.000 pesos en taxi o remis, mediante una aplicación podría ofrecerse por alrededor de 10.000 pesos.
En ese sentido, expresó su postura personal: “Para mí hay que proteger el servicio de taxis y remises”, y remarcó que detrás de cada vehículo hay trabajadores que deben afrontar combustible, mantenimiento, seguros y otras obligaciones.
Prohibir Uber no garantizaría que deje de funcionar
El presidente del Concejo reconoció que algunos representantes del sector plantearon directamente la prohibición de Uber. Sin embargo, consideró que esa medida difícilmente resulte efectiva: “Uno puede prohibirla, pero en la práctica la gente lo acepta porque son viajes de costo mucho más bajo”, explicó.
Álvarez señaló que existen antecedentes en ciudades argentinas donde las restricciones no lograron impedir el funcionamiento de estas plataformas.
Por ese motivo, sostuvo que el desafío consiste en regular una actividad que ya se desarrolla en Esquel, estableciendo condiciones que protejan tanto a los pasajeros como a los trabajadores.
Seguros, habilitaciones y códigos QR para controlar los vehículos
Entre los principales aspectos del proyecto se encuentra la necesidad de que los vehículos utilizados mediante aplicaciones cumplan con requisitos mínimos de seguridad.
Álvarez mencionó la antigüedad permitida de los automóviles, la licencia de conducir habilitante y la contratación de seguros adecuados, que contemplen la cobertura del conductor y los pasajeros.
Además, explicó que se propone identificar los vehículos mediante un código QR visible, que permita a los inspectores municipales verificar su habilitación.
El funcionario aclaró que el municipio no podría establecer las tarifas de Uber, ya que los valores son determinados por la aplicación.
También reconoció las dificultades para exigir obligaciones directamente a las plataformas digitales, debido a sus modalidades de funcionamiento y la ausencia de oficinas físicas en la ciudad.
El proyecto comenzará a debatirse la próxima semana
Álvarez confirmó que el proyecto ingresó al Concejo Deliberante y será presentado en la sesión del jueves 12 de noviembre.
Posteriormente, comenzará su tratamiento en la Comisión de Transporte el miércoles 18 de noviembre, instancia a la que fueron invitados representantes de taxistas y remiseros para participar del debate.
El presidente del Concejo insistió en que la intención no es impedir que nuevos conductores trabajen, sino establecer reglas que permitan ordenar el servicio: “Nosotros no queremos decidir quién puede trabajar o quién no, sino que sea con algunos parámetros mínimos para proteger a todos”, concluyó.
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