Una convocatoria clave y una reunión decisiva

El ex concejal Sergio Sepiurka relató que el viernes recibió una llamada del gobernador, quien lo convocó a sumarse a una reunión en Buenos Aires con autoridades del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
El encuentro se concretó junto al ministro de Turismo, Diego Lapenna, y tuvo como objetivo central plantear la situación crítica del aeropuerto, cuya obra se inició el 7 de abril de 2019 y quedó paralizada con apenas un 18, 19 % de avance.

Una obra abandonada y responsabilidades pendientes

Sepiurka recordó que durante la gestión anterior la obra quedó detenida por la falta de actualización de los certificados de pago. La empresa constructora fue retirada del proyecto, sin sanciones, y trasladada a otra obra en Santa Rosa, dejando la terminal aérea totalmente abandonada.

Con el cambio de autoridades nacionales, las demoras continuaron hasta que se designaron las nuevas conducciones de los organismos responsables.

La defensa del proyecto original

Uno de los puntos centrales del planteo fue la ratificación del proyecto original, descartando cualquier intento de reducción de la obra. “Jamás aceptamos una reducción del proyecto y el gobernador sostuvo esa postura”, subrayó Sepiurka.

Si bien esta definición ya había sido anunciada en mayo y junio, en las últimas semanas el proyecto había desaparecido de las previsiones presupuestarias, lo que generó una rápida reacción política y social en toda la provincia.

Una terminal colapsada y una demanda en crecimiento

Durante la reunión también se expuso la situación actual del aeropuerto, que opera al límite de su capacidad: largas filas, pasajeros esperando a la intemperie, preembarques saturados y condiciones climáticas adversas.

Actualmente, la terminal recibe alrededor de 100 mil pasajeros anuales, el mismo volumen que durante la emergencia volcánica de 2011, aunque con mayor demanda turística y potencial de crecimiento.

Un argumento legal que refuerza el reclamo

Sepiurka aportó además un elemento clave: la cesión de tierras realizada por el Municipio en 2018, mediante la Ordenanza N.º 63/18, para la ampliación del estacionamiento.

Esas tierras fueron escrituradas a favor de la Nación e incorporadas a la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, con plazos de obra que ya están vencidos, lo que constituye un incumplimiento formal por parte del concesionario y del organismo regulador.

Primer paso: se inicia la obra del estacionamiento

Como resultado concreto del encuentro, se confirmó el inicio inmediato de la obra del estacionamiento, que será financiada en su totalidad por Aeropuertos Argentina 2000.

En paralelo, la obra principal de la terminal será financiada a través del fondo fiduciario administrado por el ORSNA, con recursos provenientes de la tasa aeroportuaria.

Compromiso para retomar la obra mayor

Si bien aún no hay asignación presupuestaria inmediata para la obra completa, se asumió el compromiso de reasignar fondos en 2026 y avanzar con los pasos administrativos necesarios. “No es una obra nueva: es una obra abandonada que hay que terminar”, remarcó Sepiurka, destacando la complejidad técnica del proyecto y la imposibilidad de realizar adaptaciones parciales.

Un reclamo sostenido en el tiempo

Finalmente, el ex concejal expresó su satisfacción por haber sido convocado, recordando su rol como uno de los principales impulsores del reclamo desde el Concejo Deliberante.

“Todos los que empezamos esta aventura queremos que llegue a buen término”, concluyó.

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