En la hora de preferencia, Escalona planteó que el tratamiento del pliego de licitación del transporte público de pasajeros debe atender las necesidades de los sectores que todavía no cuentan con cobertura.
El concejal recordó que su bloque trabaja desde hace aproximadamente dos años en una propuesta para extender el servicio a Ceferino y Matadero Alto. Según su estimación, ambos sectores reúnen alrededor de 3.000 familias y continúan creciendo: “No vamos a validar que existan en esta ciudad vecinos de primera y vecinos de segunda”, expresó al cuestionar las diferencias en el acceso al transporte.
Reconoció avances en el pliego
Escalona valoró la disposición al diálogo de la Secretaría de Gobierno, tras la llegada de María Eugenia Estefanía, y señaló que se incorporaron demandas sostenidas por su bloque y por vecinos.
Entre ellas destacó la ampliación del recorrido hasta las 23 para estudiantes que terminan de cursar después de las 22:30, una medida que vinculó con el trabajo realizado junto a centros de estudiantes.
También mencionó los planteos por Valle Chico y la posibilidad de extender el recorrido hacia Villa Ayelén, aunque sostuvo que esos avances no resuelven la situación de los barrios altos.
Cuestionó los argumentos sobre las dificultades de acceso
El edil rechazó que la imposibilidad de los colectivos de subir a Ceferino cierre la discusión. Como referencia, mencionó otros recorridos de la ciudad, incluido el acceso al Área Natural La Zeta, y pidió explorar alternativas: “Creemos que es una cuestión de animarse y poner la imaginación al servicio de la comunidad”, sostuvo.
Escalona propuso considerar modalidades a prueba, como ocurrió con el horario nocturno para estudiantes, que según recordó permitió comprobar tanto la viabilidad como la necesidad de esa prestación. Durante su intervención no detalló un recorrido alternativo concreto.
El impacto cotidiano de no tener transporte
El concejal puso el foco en las familias que deben trasladarse al centro y regresar caminando a sus hogares, especialmente durante el invierno o con compras.
En particular, describió las dificultades de quienes suben por calle Gardel hacia distintos sectores del barrio Ceferino. Sostuvo que el transporte debe responder a esas necesidades por su condición de servicio público y reclamó que el debate de la licitación incluya una solución para ambos barrios.
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