Estefanía explicó que el proyecto surgió tras la llegada de Uber a Esquel y recoge planteos de taxistas y remiseros durante la reunión con el Ejecutivo en el Melipal. La propuesta apunta a que el Municipio habilite y controle a quienes prestan el servicio, sin intervenir en el funcionamiento de las aplicaciones.

Los conductores deberán contar con licencia profesional, seguro vigente y certificado de antecedentes penales, además de acreditar su inscripción fiscal. Los vehículos deberán estar patentados en Esquel, pasar una revisión técnica y tener una antigüedad máxima de cinco años. Según indicó la funcionaria, este último requisito es más estricto que el que rige para los taxis, que pueden tener hasta diez años de antigüedad.

Identificación visible y un código QR para los controles

Los vehículos habilitados deberán llevar una identificación visible y un código QR. Estefanía explicó que el código servirá principalmente para que los inspectores puedan comprobar si los datos registrados coinciden con el auto y la persona que lo conduce.

La secretaria señaló que el Municipio aún no cuenta con un número confirmado de vehículos que trabajan mediante Uber y aclaró que los viajes ofrecidos por esa vía todavía no tienen la habilitación municipal prevista en el proyecto.

Cómo se informaría el precio de cada viaje

La propuesta contempla que taxis y remises puedan tomar viajes mediante aplicaciones. Según explicó Estefanía, cuando un viaje se contrate por esa vía, el precio será el que informe la plataforma al usuario. Si el pasajero toma un taxi en la calle o en una parada, se seguirá utilizando el taxímetro. Para los remises contratados por la vía habitual, se mantendrá la modalidad vigente.

La funcionaria también indicó que quienes trabajen con aplicaciones deberán declarar los viajes realizados, como parte de los controles fiscales que ya se aplican a taxis y remises.

Los plazos que propone el Ejecutivo

Al momento de la entrevista, el proyecto aguardaba la firma del intendente Matías Taccetta para su envío al Concejo Deliberante. Estefanía señaló que su tratamiento está previsto en la Comisión de Transporte y que cualquier decisión de debatirlo sobre tablas dependerá del cuerpo legislativo.

Si se aprueba, la iniciativa prevé 10 días para que los prestadores se registren y 90 días para que el Ejecutivo presente al Concejo un informe sobre los controles realizados.

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