Buscan unificar las ordenanzas de taxis y remises

En el marco de la Comisión de Transporte, el Concejo Deliberante de Esquel avanza en el análisis de una nueva normativa que permita unificar y actualizar las ordenanzas vinculadas al servicio de taxis y remises.

Según explicó Rubén Álvarez, la intención es adaptar la regulación a la realidad actual del sector, marcada por la crisis económica y la caída en la demanda del servicio.

“El servicio está atravesando una situación complicada y necesitamos generar herramientas que contemplen la realidad de hoy”, sostuvo.

Además, indicó que se está convocando a propietarios, choferes y remiseros para que aporten propuestas y sugerencias antes de avanzar con una normativa definitiva.

La polémica por las promociones y viajes “sin reloj”

Uno de los puntos que generó mayor debate en las últimas horas fue la aparición de promociones impulsadas por algunas paradas de taxis, donde según trascendió se ofrecían viajes con tarifas acordadas por fuera del reloj.

Álvarez fue contundente al señalar que esa práctica “está fuera de la ordenanza” y advirtió que apagar el reloj tarifario implica una irregularidad.

“Si se cobra por fuera del reloj, eso hoy no está permitido. Primero es una evasión y además rompe las reglas que regulan el servicio”, expresó.

El presidente del Concejo sostuvo que varios taxistas manifestaron su malestar por estas promociones y advirtió que este tipo de medidas pueden generar conflictos dentro del propio sector.

Diferencias entre propietarios y choferes

Durante la entrevista, Álvarez también remarcó que existen posiciones distintas entre los propietarios de licencias y los choferes de taxis al momento de discutir los aumentos tarifarios.

Explicó que los incrementos aprobados por el Concejo se calculan sobre una planilla de costos que contempla combustible, cubiertas, seguros, mantenimiento y renovación de vehículos.

“Hay que entender que el propietario afronta costos muy altos para sostener el servicio”, señaló.

Asimismo, recordó que la última actualización tarifaria fue aprobada hace menos de un mes y representó un aumento del 12%.

Uber, viajes particulares y la preocupación por la competencia informal

Álvarez también se refirió a la preocupación que existe en el sector por la aparición de viajes realizados en autos particulares sin habilitación.

Si bien aclaró que en Esquel no funciona formalmente Uber, sostuvo que hay personas ofreciendo traslados de manera irregular.

“Todo está bien hasta que ocurre un accidente. Ahí aparecen los problemas con los seguros y las responsabilidades”, advirtió.

En ese contexto, insistió en la necesidad de mantener reglas claras para evitar que la competencia informal termine perjudicando al sistema de transporte habilitado.

Debate abierto en el Concejo

Desde el Concejo Deliberante aseguraron que las reuniones con taxistas y remiseros continuarán en las próximas semanas para avanzar en una ordenanza consensuada.

Álvarez remarcó que la intención es encontrar alternativas que permitan sostener la actividad sin desregular completamente el servicio.

“Queremos proteger el trabajo local y evitar que el sistema termine perjudicándose a sí mismo”, concluyó.

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