Austin advirtió que la promoción de taxis “no está contemplada” en la ordenanza vigente

El secretario de Gobierno de Esquel, Diego Austin, se refirió a la promoción impulsada por taxistas de dos paradas de la ciudad que establecieron un tope de 7 mil pesos por viaje. El funcionario sostuvo que la medida no está prevista en la ordenanza vigente y consideró que cualquier modificación debería debatirse en el Concejo Deliberante.

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El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Esquel, Diego Austin, se refirió a la promoción implementada por taxistas de las paradas de avenida Alvear y del Casino, quienes anunciaron un tope máximo de 7 mil pesos por viaje, deteniendo el reloj y absorbiendo el excedente a beneficio del pasajero.

El funcionario explicó que actualmente la ordenanza que regula el servicio de taxis no contempla este tipo de promociones, ya que el sistema tarifario está determinado por reloj y fichas por kilómetro recorrido: “La ordenanza dice que uno se sube al taxi, se baja la bandera, corre la ficha y al finalizar el viaje el reloj marca el valor correspondiente”, indicó Austin.

Diferencias entre taxis y remises

Austin aclaró que la situación es distinta en el caso de los remises, ya que allí la normativa establece tarifas máximas por zona y permite acuerdos promocionales debido a que el servicio no utiliza reloj tarifario.

En cambio, remarcó que el taxi funciona bajo un esquema regulado por el Estado y que cualquier modificación debería ser tratada institucionalmente: “Si se quisiera hacer algún tipo de bonificación o promoción, debería regularse mediante el Concejo Deliberante y en consenso con los taxistas”, afirmó.

El municipio deberá notificar

El secretario de Gobierno sostuvo que, mientras continúe vigente la normativa actual, el Ejecutivo municipal tiene la obligación de hacerla cumplir: “Nosotros tenemos que notificar que lo que están haciendo no está contemplado dentro de la normativa vigente”, expresó.

En ese sentido, consideró que primero debe existir un acuerdo interno entre los propios taxistas y luego elevar una propuesta formal al Concejo Deliberante para su tratamiento.

Austin advirtió además que podrían generarse distorsiones dentro del servicio si distintas paradas aplican promociones diferentes o tarifas por debajo de lo establecido: “Es un transporte público regulado por el Estado justamente para evitar competencia desleal”, señaló.

Crisis económica y caída de actividad

Durante la entrevista, Austin reconoció que la situación económica afecta fuertemente a la actividad de taxis y remises en Esquel.

Indicó que existe una retracción económica generalizada y mencionó además la caída de movimiento en sectores específicos como la parada del Casino, afectada por el cierre del establecimiento: “Esperemos que el casino tenga una pronta respuesta o pueda reabrir sus puertas porque genera un gran vacío en el movimiento económico”, sostuvo.

Asimismo, consideró entendible que los trabajadores busquen alternativas para sostener la actividad en un contexto complejo, aunque insistió en que cualquier cambio debe realizarse dentro del marco normativo vigente.

La posibilidad de discutir cambios

Finalmente, Austin señaló que el tema podría debatirse institucionalmente siempre que exista consenso entre los trabajadores del sector: “Ellos deberían lograr primero un acuerdo entre la asociación de taxis y después hacer la solicitud correspondiente al Concejo Deliberante”, concluyó.

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