Aunque la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449 establece ciertos lineamientos, Austin explicó que “faltan muchos aspectos por reglamentar a nivel local”, por lo que esta iniciativa busca complementar ese marco y adaptarlo a la realidad de Esquel. El proyecto —que iba a presentarse la semana pasada— será revisado durante el receso legislativo del Concejo Deliberante para fortalecerlo antes de su ingreso formal.
Entre las medidas que establece la norma se destacan:
- Obligatoriedad del uso de casco
- Elementos refractarios en bicicletas y monopatines
- Prohibición de circular por la vereda (excepto para menores de 12 años)
- Circulación obligatoria por la mano derecha
- Sanciones por incumplimiento, tras una primera etapa de concientización
También se proyecta la implementación de un sistema de registro municipal de bicicletas, tomando como modelo el utilizado en la ciudad de Neuquén, que facilitaría el control y la prevención de robos.
Respecto a los monopatines eléctricos, Austin remarcó que si bien no requieren patente ni carnet de conducir, deben estar regulados localmente ya que utilizan la vía pública: “No se busca sancionar por sancionar, sino garantizar que circulen en condiciones de seguridad, tanto para ellos como para el resto de los vecinos”.
En paralelo, el Ejecutivo local ya trabaja en el diseño de ciclovías y carriles selectivos, que serán comunicados próximamente. Según explicó el funcionario, se priorizará su trazado sobre la calzada y no sobre las plazoletas, para preservar el espacio peatonal.
Austin concluyó que el espíritu del proyecto es fomentar “una cultura de respeto y seguridad en la circulación urbana, con reglas claras para todos los actores del tránsito”. Se espera que la ordenanza sea elevada formalmente apenas concluya el receso legislativo.
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